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2019 시보레 블레이저는 과거의 이름을 부활시켜 크로스 오버의 편안함을 위해 트럭을 출시합니다.
부활은 TV와 영화에서 발견되는 종류에서부터 전화를 음성 메일로 받기위한 일상적인 과정에 이르기까지 모든 모양과 크기로 이루어집니다.
2019 시보레 블레이저는 부활되지만 익숙한 명판은 트럭 기반 SUV에서 돌아 오지 않습니다.
재구성 된 Blazer로, Chevy는 5 인승 Equinox와 7 인용 Traverse 사이에 남아있는 라인업에서 틈새 시장을 채울 것입니다. Silverado의 2 도어 스핀 오프가 여전히 희망적이라면, 우리는 당신의 고통을 느끼지만, Blazer는 10 년 전에 우리를 떠났고, 언제든지 다시 돌아 오지 않을 것입니다.
검토는 아래에서 계속됩니다.
새로운 차량은 프론트 드라이브 뿌리, 5 인용 좌석, 기본 인라인 4 엔진을 갖춘 중간 크기의 크로스 오버 SUV입니다. 기본, 프리미어 및 RS 모델로 판매 될 예정입니다.
2019 년 신작 Blazer는 평소보다 현저히 축소 된 Equinox보다 더 우수한 품질의 제품을 선보였습니다. Nissan Murano와 Acura RDX와 마찬가지로, Blazer는 트럭 선상에서 멀리 떨어져있는 똑똑한 선과 흥미 진진한 세부 묘사가 많은 swoopy 모양을 가지고 있습니다. 그것의 흙 받이가 세련된 방식으로 부 풀리게하고, 블랙 아웃 트림은 그것의 지붕이 그것의 후방 기둥에 뜨게한다.
시보레는 기초가되는 193 마력의 블레이저를 판매 할 것이다. 2.5 리터 인라인 4는 파운드 피트의 토크를 내기에 좋다. 옵션 목록의 3.6 리터 V-6은 305 마력으로 평가됩니다. 양쪽 엔진은 자동 9 - 속력과 함께 끈다. 그리고 각 엔진 스포츠는 stop / start와 직접적인 주입을 스포츠 다.
운전자에게 제공되는 일련의 주행 모드를 통해 Blazer는 주행 상태에 대한 안정성 및 견인 시스템을 조정할 수 있습니다. 우리는 대부분의 구매자가 전륜 구동 블레이저를 2 개의 전륜 구동 시스템 중 하나와 함께 업그레이드 할 것으로 예상합니다. 기본 모델의 기본 설정은 달리 뒷바퀴로 이동하여 프로세스에서 연료를 절약 할 수있는 전원을 차단할 수 있습니다. Blazer RS와 Blazer Premier는 트윈 클러치 리어 디퍼렌셜을 사용하여보다 정교한 AWD 시스템을 구현합니다. 표준 18 인치 휠과 타이어는 21 인치 휠과 타이어로 업그레이드 할 수 있습니다.
시보레는 2019 블레이저가 스탠다드 백미러 카메라에 내장 된 가이드를 잡아 당기는 견인 패키지를 장착 할 수 있다고 말한다. V-6로 2019 블레이저는 견인력이 4,500 파운드가 될 것입니다.
5 명의 승객을위한 좌석이있는 Blazer는 Equinox로 측면을 잡고 3 행 좌석을 Blazer와 Suburban에 남겨 둡니다. 블레이저의 뒤쪽 벤치가 슬라이드하여화물 및 승객을 구부릴 수 있습니다. 그것이 제공하는 쾌적함 특징 중에, 블레이저는 하이 엔드의 버전에서 시원하게하고, 전부 좌석을 가열 할 것이다. 그리고 뜨거운 후부 좌석은 이용할 수있을 것이다.
시보레는 앞 좌석 뒤쪽에 최대 64.2 입방 피트의화물 공간을 요구하지만 두 번째 줄 좌석 뒤쪽의 공간에 대해서는 그 번호를 공개하지 않았다. 명목상으로 작은 춘분 (Equinox)에서는화물 공간이 63.5 입방 피트에 이르는 반면, 훨씬 더 큰 트래버스는 98.2 입방 피트로 체크인합니다. 일부 블레이저는 파노라마 쌍둥이 유리 지붕, 핸즈프리 파워 테일 게이트 및 전자 잠금 글로브 박스를 제공합니다.
시보레는 일부 블레이저스가 리어 미러 카메라와 적응 형 크루즈 컨트롤을 갖게 될 것이라고 말하고 있지만 어떤 모델이 최고 속도의 자동 긴급 제동으로 표준 순방향 충돌 경고를 받을지는 언급하지 않았다.
무선 스마트 폰 충전 및 USB 포트는 모든 모델에서 사용할 수 있으며 인포테인먼트 용 8.0 인치 터치 스크린, Apple CarPlay 및 Android Auto 및 차량용 무선 데이터 용 하드웨어도 마찬가지입니다.
EPA 연료 경제 수치 또는 가격은 발표되지 않았다. 2019 Blazer는 2019 년 초에 판매가 시작됩니다.